Ремонт МТЗ-80(82) своими руками. Часть 2. Страница 43 из 1205
Главная задача трансмиссии обеспечивать эффективную передачу вращающего момента двигателя ведущим колесам трактора. При помощи трансмиссии можно изменить вращающий момент и частоту вращения ведущих колес по значению и направлению. Классификация видов по способу изменения вращающего момента включает ступенчатые, бесступенчатые и комбинированные варианты. Бесступенчатые трансмиссии обеспечивают непрерывность и автоматичность процесса изменения вращающего момента, чем выгодно отличаются от ступенчатых.
Наша компания всегда стремилась к тому, чтобы любому заказчику на российском рынке мы могли бы предложить решение по запчастям, замене старой машины, расширению парка или по ремонту. В связи с нашим постоянным развитием, мы имеем возможность поставлять теперь запчасти также:. Как Вы видите в этом разделе нашего сайта, нами размещён большой список деталей колёсного трактора «Беларус» для снабженцев предприятий, который в ближайшее время превратится в информативный каталог запчастей МТЗ, с подробными описаниями, чертежами и фото.
Вот и думаю здесь выход на ДИФФ? Вообще в инете практически все есть и можно самому все найти, не всегда правда, из-за переделок понимаешь, как это должно быть по заводскому и поэтому возникаю такие вопросы. В любом случае, после диалога с людьми, начинаешь понимать как должно быть. А потом,по заводскому сделать не всегда есть возможность, будь то денежная основная будь то отсутсвие запчастей как класс, или понимаешь что запчасть гомно и лучьше действительно переделать как люди советуют. Вроде конусная, вроде давление на гайку и на вал совпадают, ан нет-откручивается, значит где то не так что то работает. Ну это мысли вслух!
