Порядок сборки и разборки цилиндрического редуктора
Снять последовательно: - кольцо специальное 1, - втулку освобождающую 2, - кольцо 3, - шарик 4, - пружину 5. Выдвинуть щит подшипника из кожуха 8 на мм, снять переключатель 28а. Демонтировать щит подшипника из кожуха. Снять последовательно: - фиксатор 31, - пружину 30, - кольцо Снять пружину замыкающую Рис 2.
Первым делом необходимо выбить вверх штифты поз Затем выкручиваем все болты по периметру соединения корпуса поз 19 и крышки поз Аккуратно с помощью зубила разъединяем корпус и крышку. Извлекаем из посадочных мест крышку поз 32 и шайбу нажимную поз Теперь мы можем свободно снять вал-шестерню поз 30 в сборе. Далее с вала-шестерни поз 30 скручиваем гайку поз 36 , снимаем шайбу поз 35 и извлекаем шпонку поз
- Пошаговая инструкция разборки редукторов.
- Вернуться к меню.
- Качественная сборка редуктора — только первое условие его эффективной эксплуатации. Работа оборудования не в меньшей степени зависит и от соблюдения правил процесса.
- Мы предполагаем, что эта статья будет полезна тем, кто занимается самостоятельным ремонтом редукторов из нашего каталога типа РМ , РК и РЦД.
- Читайте также
- Он используется в разных промышленных установках и не представляет особых сложностей в сборке.
- Цилиндрический редуктор представляет собой отдельный механизм с одной или более ступеней зацепления.
- Вернуться к меню.
- Порядок действий при монтаже редуктора
- Подготовка и сборка редуктора являются фундаментальной процедурой, которая определяет качество и долговечность готового устройства. Редуктор - это сложное устройство, используемое в различных отраслях для передачи крутящего момента от двигателя к рабочему элементу.
- Ч етверня В.
- Эффективность редуктора , его производительность и долговечность службы, а также сфера применения прямо зависит от надежности его сборки.
.jpg)
Всем доброго времени суток! Прошло уже больше полугода со времени обретения СССРовской новой копеечной пары, и таки решил я собрать редуктор. В качестве ингредиентов имеем: 1 Оригинальный советский корпус редуктора, который был снят со старой копейки на которой был пробег 80 тыщ, и которая много лет простояла в гараже. В снятый редуктор раньше, что радует, никто не лазил. Итак, поехали.
